JB23ジムニー6型｜リアウインカーをハロゲンからLEDに交換する方法・注意点

ランプを交換するためにはリアのランプユニットを取り外します。

JB23のテールランプユニットは2本のボルトと、2本のクリップで固定されています。

助手席側のボルト位置

運転席側のボルト位置

2本のボルトを抜き、手前に引っ張ると外れます。

上下のクリップが破損しやすいので、できるだけ水平に引き抜いてください。

ランプのソケットを45°回転させて外します。

ウインカーのバルブはグレーのソケットです。

ブレーキランプとテールランプがベージュ色、グレーのソケットはウインカーです。

どちらも同じT20規格のバルブです。

差し込んであるだけなので、引っ張ると抜けます。

抜けにくい場合があるので、強く掴みすぎて純正のハロゲンバルブを割って怪我しなように注意。

今回買ったのはこちら。Amazonで2個セットで1300円程の激安品。

カーショップだと安いものでも2個セットで3000円中頃の価格なので、こんなに安くて大丈夫なのだろうか…。

ちなみに同じジムニーでも年式によりランプの形状が異なる場合があるようので注意が必要です。

現車のバルブ形状を確認してからの購入をおすすめします。

テールランプとブレーキランプとして使う予定だったバルブですが、同じT20規格のバルブなのでウインカーに流用します。

交換方法は、古いの引き抜いて新しいのを差し込むだけ。

ソケットにバルブを奥までしっかり差し込んだら、テールランプユニットに取り付けます。

ベージュとグレーと刻印されているのでわかりやすいですね。

テールランプユニットを元通りに取り付けて完了です。

ウインカーをハロゲンからLEDに変えると、消費電力量が変わるため「ハイフラ」と呼ばれる現象が発生します。

「ハイフラッシャー」を略してそう呼ばれるそうですが、点滅速度が倍くらい早くなります。

「ピッカン、ピッカン」くらいの点滅速度が「ピカ！ピカ！ピカ！ピカ！」みたいにせわしなく点滅するようになります。

ちなみにハイフラ発生は電球が切れた際のサインになるわけですね。

LED電球に交換すると消費電力が想定よりも小さくなるために、この現象が発生するわけです。

ハイフラをキャンセルする方法としては、バルブ付近の配線に抵抗を増やす部品を取り付けて回避する方法もありますが、今回はウインカーリレーを対応品に交換することにしました。

抵抗を増やす部品はウインカーと同じ数が必要になるので、フロント、サイド、リアすべてのウインカーをLEDにすると抵抗部品も6つ準備しなければなりません。

ちなみに、ハイフラ対応済みのバルブももちろんありますが、LEDに交換して消費電力を小さくしたのに、わざわざもと通りに増やすのもなんなんで…

ウインカーリレーなら一つ交換するだけで済みます。

リレー交換で対策した場合の注意点としては、ウインカーバルブ切れに気付きにくくなるので、時折ウインカーの動作チェックを行うようにしたほうが良さそうです。

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左右それぞれのウインカーを作動させ、交換したバルブが正しく作動しているか必ず確認して作業完了です。

もし交換したウインカーリレーがトラブったときのために、純正のリレーはダッシュボードに入れておきます。

リレーが壊れるとウインカーは一切動作しなくなるので…。